Категории товаров ‘Подшипники’

КОРПУСА ПОДШИПНИКОВ

КОРПУСА ПОДШИПНИКОВ

Шары и мелющие тела

Шарики, предназначенные для применения в виде отдельных деталей, могут быть сортируемые и не сортируемые по диаметру. Шарики изготавливаются из подшипниковой стали ШХ 15 диаметром от 5 до 50 мм, имеют твердость HRC 59…65, степень точности 10…60. По согласованию с заказчиком возможно производство шариков из других материалов. Они изготавливаются в соответствии с ГОСТ 7524 из подшипниковой […]

Подшипник роликовый радиальный CRB HARP для тяговых электродвигателей локомотивов

Подшипник роликовый радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами закрытого типа. Предназначен для установки в тяговые двигатели железнодорожного подвижного состава. Межремонтный пробег не менее 1 млн. км Габаритные размеры (d x D x B) Н6-32830К1МУС44 150 x 320 x 90 Н6-42830К1МУС44 150 x 320 x 90 Н6-92817К1МУС44 85 x 210 x 70 Н6-32832К1МУС44 160 x 340 […]

Подшипник роликовый радиальный CRU HARP для букс локомотивов

Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами двухрядный с защитными шайбами, уплотнениями. Предназначен для установки в буксовые узлы локомотивов. CRU 160х270 CRU 160х290 CRU 180х320 CRU 178,815х276,27 Тип Н6-872732ЕК1МУС44 36-872832ЕК1МУС44 36-872832ЕК2МУС44 36-872836ЕК1МУС44 36-872936ЕК1МУС44 Аналоги F-801804 (FAG) 30-32532К1М 30-42536ЛМ, 30-52536ЛМ CTBU Class G7”x9” (SKF) Размеры (d x D x B), мм 160x270x170 160x290x178 (36-872832ЕК1МУС44) 160x290x206/178 (36-872832ЕК2МУС44 […]

Комплект деталей на новый поглощающий аппарат ПМКП-110

Поглощающий аппарат ПМКП-110 – это новый высокоэффективный амортизатор удара повышенной энергоемкости класса Т1 для защиты универсальных грузовых вагонов широкого назначения от продольных нагрузок. Аппарат разработан на базе серийно выпускаемого поглощающего аппарата ПМК-110К-23, в котором вместо пружинного комплекта используется подпорно-возвратное устройство, представляющее собой комплект полимерных упругих блоков.

TBU — конический подшипник кассетного типа

Подшипник двухрядный с коническими роликами кассетного типа Предназначен для установки в буксы / под адаптеры грузовых вагонов с нагрузкой от оси на рельсы 23,5, 25 тонно-сил и выше с челюстным проемом боковой рамы 260 мм, а также пассажирских вагонов. TBU 130 х 230 TBU 130 х 250 TBU 150 х 250 Межремонтный пробег до 800 […]

CRU Duplex - цилиндрический сдвоенный подшипник для грузовых и пассажирских вагонов

Руководство по работе Предназначен для установки в серийные корпуса букс вагонов с осевой нагрузкой 23,5 т/с. Заменяет пару подшипников 30‑42726Е2М и 30‑232726Е2М или 36-42726Е2М и 36‑232726Е2М. Поставляется потребителю в собранном виде, заполненный смазкой и скомплектованный по зазорам и размерам отверстия внутренних колец. Применение CRU Duplex позволит увеличить межремонтный пробег до 800 тыс.км, значительно снизить отказы […]

Подшипники для сельскохозяйственного машиностроения HARP-AGRO

На сегодняшний день практически вся номенклатура подшипников HARP-AGRO для сельхозтехники может изготавливаться как с обычным уплотнением, так и с уплотнением повышенной герметичности (в дополнительном обозначении подшипника присутствует индекс К10), что позволяет подшипнику контактировать с запыленной окружающей средой и эффективно работать в экстремальных условиях эксплуатации сельхозтехники. Большинство подшипников могут изготавливаться как со стальным штампованным сепаратором, так […]

Подшипник 42204 (Зарубежный аналог NJ204)

Характеристики подшипника 42204 Параметр Обозначение Значение Единицы Внутренний диаметр подшипника d 20 мм Наружный диаметр подшипника D 47 мм Ширина подшипника В 14 мм Радиус монтажной фаски подшипника r 1,5 мм Статическая грузоподъемность C0 7350 Н Динамическая грузоподъемность C 14700 Н Масса подшипника m 0,110 кг   Направление воспринимаемых нагрузок — радиальное. Допускают раздельный монтаж […]