Записи с меткой ‘Шестерня’

Шестерня тягового электродвигателя 8ТП.240.037-МЗ (ДЖЦИ.721443.001), 8ТП.240.037.01-МЗ (ДЖЦИ.721443.001.01)

Шестерня тягового электродвигателя 8ТП.240.037-МЗ (ДЖЦИ.721443.001), 8ТП.240.037.01-МЗ (ДЖЦИ.721443.001.01) применяется на промышленных электровозах типа ОПЭ-1А, ОПЭ-1Б, ОПЭ-2, ПЭ-2М и ПЭ-ЗТ. Служит для передачи крутящего момента от тягового электродвигателя к зубчатому колесу колесной пары тепловоза. Цилиндрическая, косозубая. Изготавливается из высококачественной стали 20ХНЗА или 20Х2Н4А. Поверхность зубьев и впадин шестерен цементируется на глубину 2±0,2 мм и закаливается до твердости HRC=58±3.  

Шестерня тягового электродвигателя T328.37.10.01-M3 (8ТЛ.240.039)

Шестерня тягового электродвигателя T328.37.10.01-M3 (8ТЛ.240.039) — цилиндрическая, прямозубая. Изготавливается из высококачественной стали 20ХНЗА или 20Х2Н4А. Поверхность зубьев шлифована. Шестерня цементируется на глубину 1,6-1,9 мм и закаливается до твердости HRC=58±3. Применяется на маневровых тепловозах ЧМЭЗ. Служит для передачи крутящего момента от тягового электродвигателя к зубчатому колесу колесной пары тепловоза.

Шестерня тягового электродвигателя 2ТЭ10Л.30.58.123-МЗ(8ТЛ.240.043), 2ТЭ10Л.30.58.123.02-МЗ (8ТЛ.240.043-02), 2ТЭ10Л.30.58.123.01-МЗ (8ТЛ.240.043-01), 2ТЭ10Л.30.58.123.03-МЗ (8ТЛ.240.043-03)

Цилиндрическая, прямозубая. Изготавливается из высококачественной стали 20Х2Н4А, 18Х2Н4МА, 20ХНЗА. Поверхность зубьев шлифована. Шестерня цементируется на глубину 1,6-1,9 мм и закаливается до твердости HRC= 58±3. Применяется на тепловозах . Служит для передачи крутящего момента от тягового электродвигателя к зубчатому колесу колесной пары тепловоза.