Трансмиттер полупроводниковый ТП-24-2М 573.46.83 предназначен для импульсного питания ламп табло. Питание трансмиттера осуществляется от источника постоянного тока напряжением – 24 В. Трансмиттер обеспечивает мигание ламп табло с частотой от 30 до 70 миганий в минуту. Габаритные размеры: 193х176х60 мм. Масса – 1,8 кг.
Категории товаров ‘Аппаратура связи’
Реле (ячейки) трансмиттерные ТР-3В2М 573.46.74; ТР-2000В2М 573.46.75; ТШ-65В2М 573.46.76; ТШ-2000В2М 573.46.77; ТШ-65К 573.46.92 предназначены для работы в кодовых и импульсных рельсовых цепях переменного тока. Технические данные: ТР-3В2М ТР-2000В2М ТШ-65В2М ТШ-2000В2М ТШ-65К РТ РИ РТ РИ РТ РИ РТ РИ РТ Номинальное напряжение питания, В 12постоянный ток 110переменный ток 12постоянный ток 110переменный ток 12постоянный […]
Реле импульсное путевое ИВГ-В 601.35.73 предназначено для работы в импульсных цепях переменного тока на железнодорожном транспорте. Электрические параметры (при питании переменным током частотой 50 Гц): — напряжение срабатывания от 2,7В до 3,3В; — напряжение отпускания (после перегрузки 7,5В) – не менее 2,2В. Активное сопротивление обмотки реле – 75 Ом. Габаритные размеры: 200х87х112 мм. Масса […]
Реле СР-1, СР, КСР предназначены для работы в дешифраторах автоматической локомотивной сигнализации и других устройствах на железнодорожном транспорте. Реле изготавливаются нескольких типов: СР-1 613.11.19; СР 613.11.24; КСР 613.11.30; КСР 613.11.31; КСР 613.11.32. Электрические и временные характеристики: Характеристика Тип СР-1 СР КСР Напряжение срабатывания., В, не более 6 10 23 Напряжение отпускания, В, не менее […]
Реле РЭМТ предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. Реле выпускаются двух типов: РЭМТ – на 3 колонки РЭМТ – на 4 колонки Реле подразделяются: По числу обмоток: — однообмоточные; — двухобмоточные. По количеству контактных колонок: — на 1, 2, 3 и 4 колонки. […]
Реле РЭМШ1, РЭМШ1-М, РЭМШ3-М, РЭМШ3-МБ, РЭМШ5-М, РЭМШ6-М предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте, где возможность быстрой замены реле имеет существенное значение. Реле выпускаются следующих типов: РЭМШ-1 – нормальнодействующее электромагнитное реле, имеющее неразветвленную магнитную цепь, обмотку на изоляционном каркасе и сердечник с полюсным наконечником. […]
Реле РЭМ1, РЭМ1-М, РЭМ3-М, РЭМ3-МБ, РЭМ5-М, РЭМ6-М предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. Реле изготавливаются следующих типов: РЭМ1 – нормальнодействующее, электромагнитное реле, имеющее неразветвленную магнитную цепь и обмотку на изоляционном каркасе. РЭМ1-М – выполнено аналогично реле РЭМ1, но с обмоткой на медном каркасе […]
Реле КДР3-МБ и КДРШ3-МБ предназначены для осуществления схемных зависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания на железнодорожном транспорте. Реле подразделяются по типам: КДР3-МБ – быстродействующее реле с разветвленной П-образной магнитной цепью и с катушкой на каркасе из фенопласта. КДРШ3-МБ – быстродействующее реле с разветвленной П-образной магнитной цепью и с катушкой на каркасе из фенопласта […]
Реле КДРШ1; КДРШ1-М; КДРШ3-М; КДРШ5-М; КДРШ6-М предназначены для осуществления схемных зависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания, где возможность быстрой замены реле имеет существенное значение. Типы изготовления реле: КДРШ1 – имеющие неразветвленную магнитную цепь, обмотку на изоляционном каркасе и сердечник с полюсным наконечником. КДРШ1-М – выполнено аналогично КДРШ1, но с обмоткой на медном каркасе […]
Предназначены для осуществления схемных зависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания на железнодорожном транспорте. Реле КДР выпускаются шести типов: КДР1; КДР1-М; КДР2; КДР3-М; КДР5-М; КДР-6М. Реле подразделяются: КДР1, КДР2 – имеющие неразветвленную магнитную цепь и обмотку на изоляционном каркасе; КДР1-М – выполнено аналогично КДР1, но с обмоткой на медном каркасе для получения некоторой выдержки […]