Опубликовано в рубрике 
Метки: 
Нории с центробежно-гравитационной разгрузкой предназначены для вертикального транспортирования зерна на элеваторах, мельницах и других зерноперерабатывающих предприятиях. Нория предназначена для работы в составе схемы технологического процесса с продолжительным режимом работы, как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Климатическое исполнение У, категория размещения 3 по ГОСТ 15150.
Технические характеристики
| ПОКАЗАТЕЛИ | Н-5 | Н-5Х2 | Н-10 | Н-10Х2 | Н-20 | Н-50 | Н-100 |
| Производительность на зерне, т/ч* | 5 | 10 | 10 | 20 | 20 | 50 | 100 |
| Скорость ленты, м/с | 1,4 | 1,4 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 2.2 | 2,2 |
| Ширина ленты, мм | 125 | 125 | 150 | 150 | 175 | 200 | 300 |
| Шаг для различных типов ковшей:
металлический без дна пластмассовый |
210 57 130 |
210 — — |
260 81 150 |
260 — — |
260 81 — |
160 — — |
170 — — |
| Число прокладок ленты, шт. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Наружный размер поперечного сечения труб, мм | 160х160 | 160х317 | 200х200 | 200х200 | 236х236 | 280х280 | 260х376 |
| Диаметр барабана головки и башмака, мм | 215 | 215 | 400 | 400 | 500 | 630 | 750 |
| Длина барабана, мм | 135 | 135 | 170 | 170 | 200 | 220 | 320 |
| Установленная мощность при высоте нории: — до 30 метров, кВт — свыше 30 метров, кВт
— до 45 метров, кВт |
1,1
1,5 — |
1,5
2,2 — |
1,5
2,2 — |
3,0
4,0 — |
3,0
4,0 — |
5,5
7,5 11 |
11
15 18,5 |
| Габаритные размеры головки нории с приводом, мм длина ширина высота | 1008
400 2178 |
1008
520 2178 |
1117
450 2458 |
1117
865 2458 |
1304
546 2570 |
1736
1503 1338 |
2150
1250-1400 1663 |
| Расход воздуха на аспирацию, м3/ч | 350 | 700 | 400 | 800 | 400 | 500 | 700 |
| Срок службы,лет | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
* Производительность норий указана для зерна пшеницы с объёмным весом 0,8 т/м3 и влажностью 15%. Для определения производительности нории при транспортировании продуктов переработки зерна, значения производительности, указанные в таблице, должны быть умножены на коэффициент 0,7 – для муки и 0,5 – для комбикормов.
Устройство и работа
Нория состоит из следующих основных узлов, соответственно для марок Н-5 (рис.1), Н-10 (рис.2), Н-20 (рис.3): башмака 1, головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, трубы норийной натяжной со смотровым люком 6, трубы для установки датчика подпора и датчиков контроля сбегания ленты 7, трубы с аспирационным патрубком 8, двух труб для установки взрыворазрядного устройства 9-по заказу потребителя, трубы для датчиков контроля сбегания ленты 11. В качестве тягового органа применяется лента с рабочим органом — ковшами 5.
Нория Н-10х2 состоит из таких узлов (рис.4): двух башмаков симметричного исполнения 1 , головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, двух труб натяжных со смотровым люком 6, двух труб для установки датчика подпора и датчиков контроля сбегания ленты 7, двух труб с аспирационным патрубком 8, четырёх труб для установки взрыворазрядных устройств 9-по заказу потребителя, двух труб для датчиков контроля сбегания ленты 11 и двух лент с ковшами 5.
Нория Н-5х2 состоит из следующих основных узлов (рис. 5): башмака 1, головки 2, труб норийных гладких 3 и 4, трубы норийной натяжной со смотровым люком 6, трубы для датчиков подпора 7, трубы с аспирационными патрубками 8, 2 труб для установки взрыворазрядных устройств 9-по заказу потребителя. В качестве тягового органа применяются две ленты с рабочим органом — ковшами 5.
Башмак нории состоит из сварного кожуха и барабана. Вал с барабаном установлен в корпуса подшипников, выполненные в виде подвижных щёк винтового натяжного устройства. Для контроля скорости, пробуксовки и поперечного порыва ленты нории комплектуются датчиком, который устанавливается на валу башмака.
Головка нории состоит из корпуса, состоящего из верхней и нижней частей, труб норийных, барабана, промежуточной опоры, привода, патрубка выгрузочного, ограждений. Для норий Н-5, Н-10,Н-5х2 приводом барабана служат две ременные передачи (от двигателя к промежуточной опоре и от промежуточной опоры к барабану). Для норий Н-20 и Н-10х2 приводом служат ременная передача (от двигателя к промежуточной опоре) и цепная передача (от промежуточной опоры к барабану). В нижней части корпуса имеются смотровые люки.
Патрубки для установки взрыворазрядного устройства устанавливаются на головке нории.
Для устранения обратной сыпи материала в нижней части головки смонтирован регулирующий козырёк.
Зазор между корпусом головки и корпусами подшипников надежно загерметизирован.
Основным тяговым и рабочим органом нории является лента норийная с закреплёнными ковшами. Лента проходит в норийных трубах, огибает приводной и натяжной барабаны головки и башмака. Концы ленты должны быть соединены с помощью уголков поз10 или внахлёст на один шаг ковшей.
Норийные трубы являются кожухами для ленты и выполнены в виде квадратных труб с фланцами для крепления между собой (для нории Н-5х2 трубы прямоугольные с перегородкой). Над башмаками устанавливаются трубы с датчиком подпора для предотвращения завала транспортируемым продуктом. Для выполнения аспирации нории устанавливаются трубы с аспирационным патрубком. Нории комплектуются трубами для установки взрыворазрядных устройств (по заказу). Для периодического осмотра состояния ковшей и ленты и для заправки и стяжки ленты устанавливается специальная смотровая труба.
Зерно по самотёчным трубам поступает в приёмный патрубок башмака нории, а затем подхватывается ковшами и подаётся на установленную высоту до головки нории, где под действием центробежного ускорения происходит разгрузка ковшей и далее зерно по самотёкам направляется согласно технологической схемы.