Опубликовано в рубрике 
Метки: Вагоны типа Еж-3, Ем-508Т эксплуатируемые в настоящее время не оборудованы специальным бортовым источником питания и вопрос подзаряда и освещения решается оригинально и просто по уровню 70-х годов, когда стоимость энергоносителей была низкой. Совмещение цепи подзаряда аккумуляторной батареи (к.п.д. которой составляет < 10%) через потолочное освещение салона стало «камнем преткновения» для перехода на более экономичные лампы (люминесцентные). Для решения этого вопроса необходимо применение блока питания обеспечивающего подзаряд аккумуляторной батареи и питание для освещения салона.
Назначение:
- Заряд аккумуляторных батарей вагонов метро;
- Питание низковольтных цепей вагонов метро.
Основные характеристики:
- Входное напряжение:530…980 В;
- Диапазон выходного тока:5…25 А;
- Диапазон установки напряжения включения: 72…76 В;
- Диапазон установки напряжения выключения: 78…76 В;
- Коэффициент полезного действия:≥92%;
- Рабочая частота: 20 кГц;
- Габаритные размеры: 600×450×250 мм;
- Масса: < 40 кг;
- Охлаждение: воздушное естественное
Дополнительная информация:
- Защита от коротких замыканий в цепях нагрузки;
- Наличие встроенной визуальной диагностики.