Категории товаров ‘Системы безопасности’

Комплектное устройство защиты для вагонов серии 81-717/714 и их модификаций типа ЯВ1001М1-44ДКУ2

Двадцатипятилетняя эксплуатация устройства защиты типа ЯВ1001 позволяет сделать следующие выводы: Конструкция по замыслу разработчиков на практике оказалась удачной. Она не предусматривает взведение автоматов после включения машинистом батарей, в рабочем состоянии (ждущем) не потребляет энергии. Всё это позволяет исключить износ как основных, так и вспомогательных контактов. Периодическая ревизия (1 раз в год) механизма автоматов, чистка контактов, […]

Вагоны типа Еж-3, Ем-508Т эксплуатируемые в настоящее время не оборудованы специальным бортовым источником питания и вопрос подзаряда и освещения решается оригинально и просто по уровню 70-х годов, когда стоимость энергоносителей была низкой.  Совмещение цепи подзаряда аккумуляторной батареи (к.п.д. которой составляет < 10%) через потолочное освещение салона стало «камнем преткновения» для перехода на более экономичные лампы […]

Вторичный преобразователь повышенной частоты ВППЧ предназначены для  централизованного питания ламп люминесцентного освещения вагонов метро.  Основные характеристики (для ламп ЛБ-40 и их аналогов): Номинальное значение напряжения питания: 80±5В; Максимальная выходная мощность: 1200Вт; Номинальное значение выходного напряжения (амплитудное значение); 110±7В; Номинальное значение частоты выходного напряжения: 25000±500Гц; Номинальное значение частоты разогрева катодов ламп:50000±1000Гц; Время для разогрева катодов ламп: […]

Блок управления БУ-13 М2, БУ-13М3

Блок управления БУ-13 М2, БУ-13М3 предназначен для: Замены штатного блока управления тиристорным регулятором РТ 300/300А – У2; Замены штатных формирователей импульсов управления главными тиристорами блока БС-29. Основные характеристика:   Напряжение питания: 45…100 В; Потребляемый ток: 0,15…0,3 А; Время непрерывной работы: не ограничено; Напряжение питания формирователей импульсов: 24±1% В; Рабочая частота формирователей импульсов 2000±2 Гц; Длительность […]

Автоматическая система управления АСУ-400У2-М1

Автоматическая система управления АСУ-400У2-М1  предназаначена для управлениями тиристорами первичного преобразователя и тирсторами управляемого выпрямителя блока БПСН-5У2М. Плата АСУ выполняет функции управления преобразователем напряжения контактной сети в напряжении бортовой сети вагона, стабилизации выходного напряжения и ограничения выходного тока блока БПСН-5У2М. Основные характеристики: Питание осуществляется от бортовой сети вагона; Диапазон работы: 45…100В; Потребляемая мощность: 10 Вт; Рабочая […]

Блок управления быстродействующими выключателями БВ-М1

Блок управления быстродействующими выключателями БВ-М1 предназначены для замены штатного блока управления комплектным устройством защиты ЯВ1001-44ДК42-М1. Основные характеристики:   Габаритные размеры: 285х125х60мм; Масса: ≤ 2 кг; Напряжение питания: 45…90 V; Потребляемая мощность: < 100V·А; Количество каналов управления на включение: 4; Количество каналов управления на выключение: 2; Импульсная мощность при включении: ≥ 3000 V·А. Дополнительная информация:   Защита […]

Плата управления быстродействующими выключателями ПУ - ВБ -1

Плата управления быстродействующими выключателями ПУ — ВБ -1 предназначена для замены штатного блока управления комплексным устройством защиты ВБ-630. Основные характеристики: Габаритные размеры: 200х110х50мм; Масса: ≤ 1 кг; Напряжение питания: 45…90 V; Потребляемая мощность: < 100V•А; Количество каналов управления на включение: 1; Количество каналов управления на выключение: 1; Время отключения при аварийных ситуациях: <0,5мС   Импульсная […]

Блок звуковой охранной сигнализации БЗОС-М

Блок звуковой охранной сигнализации БЗОС-М предназначен для оповещения машиниста электропоезда о включении и срабатывании системы АРС из-за неисправности или по превышению скорости, и об открытии дверей кабины управления головных вагонов со стороны салона. Технические характеристики: • Вид климатического исполнения У категории расположения 2 согласно ГОСТ15150. • Условия эксплуатации – в интервале температур от минус 25°С […]

Электронный модуль ускорения торможения ЭМУТ-1

Электронный модуль ускорения торможения ЭМУТ-1 предназначен для замены реле ускорения торможения (РУТ) электронным аналогом. Основные характеристики: Габаритные размеры: 186 ×136 × 80 мм; Масса: не более 1,5 кг; Напряжение питания: 18…36 В; Потребляемая мощность: не более 10 Вт. Дополнительная информация: Электронное устройство имеет защиту от кроткого замыкания; Устройство снимает питание с СДРК при пропадании тока […]