Категории товаров ‘Аппаратура для метрополитена’

Прибор П-ЭПТ 569.00.20 и прибор переносный П-ЭПТ-Л 569.00.22

Прибор П-ЭПТ  569.00.20  и   прибор переносный П-ЭПТ-Л   569.00.22 предназначены  для  проверки действия и испытания устройств электропневматического тормоза пассажирских поездов (П-ЭПТ) и локомотива под  нагрузкой (П-ЭПТ-Л). Питание прибора П-ЭПТ осуществляется от аккумуляторной батареи напряжением – 50 В. Прибор П-ЭПТ обеспечивает проверку действия и испытания устройств электропневматического тормоза в сформированном пассажирском составе из 40  вагонов […]

Блок включения ЭПТ при экстренном торможении Л175 579.00.66

Блок включения ЭПТ при экстренном  торможении   Л175     579.00.66 предназначен  для автоматического включения электропневматического тормоза (ЭПТ) поезда в режиме торможения при срыве стоп-крана, что позволяет уменьшить предельные усилия в поезде до допустимых значений при всех скоростях движения, в том числе при малых скоростях (менее 20 км/ч). Блок может применяться в длинносоставных поездах, совмещенных […]

Преобразователи ПТ-ЭПТ-50, ПТ-ЭПТ-75, ПТ-ЭПТ-110, ПТ-ЭПТ-50М и фильтр Ф-ПТ

Преобразователи  тиристорные электропневматического тормоза предназначены для питания постоянным и переменным током устройств электропневматического тормоза. Фильтр Ф-ПТ предназначен  для устранения помех радиоприема на локомотиве, возникающих при работе преобразователей. Преобразователи ПТ-ЭПТ-50 устанавливаются на электровозах, преобразователи ПТ-ЭПТ-75 и              ПТ-ЭПТ-110 – на тепловозах, осуществляющих пассажирские перевозки. Преобразователь и фильтр представляют собой комплекс, именуемый преобразователь. Обозначения выпускаемых преобразователей: ПТ-ЭПТ-50     553.00.36     […]

Блок управления БУ-ЭПТ 579.00.20

Блок управления БУ-ЭПТ  579.00.20 предназначен  для подачи и снятия напряжения постоянного тока в линии и для  осуществления контроля за состоянием линии переменным током по двухпроводной электрической  схеме электропневматического тормоза. Питание устройств двухпроводного электропневматического тормоза осуществляется от специального источника постоянного и переменного тока номинальным напряжением 50 В. Таким источником является блок питания БП-ЭПТ-П или статический преобразователь  […]

Фильтр путевой ФП-АЛС-2М1

УТС 220.00.00.00 Назначение: для эксплуатации в составе аппаратуры тональных рельсовых цепей. Фильтр ФП-АЛС-2М1  взаимозаменяем  с  фильтром ФП-АЛС-2М и предназначен для установки на рамах релейных стативов и шкафов.

Путевой усилитель аппаратуры автоматического регулирования скорости ПУ-АРС

УТС 108.00.00.00   Назначение: для усиления сигналов АЛС-АРС в системах передачи кодовых сигналов АЛС-АРС частотой 75, 125, 175, 225, 275 и 325 Гц. Возможна замена этим усилителем усилителей ПУ-1 и ПУ-1М, при изменении напряжения питания. Вид климатического исполнения: УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150 (для работы при температурах окружающего воздуха от плюс 1 до плюс […]

Путевой усилитель аппаратуры автоматического регулирования скорости модернизированный ПУ-АРСМ

УТС 260.00.00.00 Назначение: для усиления сигналов АЛС-АРС и питания рельсовых цепей токами одной из частот: 75, 125, 175, 225, 275 и 325 Гц, используемых для передачи сигнальных показаний на подвижной состав в частотной системе локомотивной сигнализации метрополитена, а также для испытания аппаратуры поездной автоматической локомотивной сигнализации.

Генератор аппаратуры автоматического регулирования скорости модернизированный Г-АРСМ 24, Г-АРСМ 24С

УТС 259.00.00.00 Назначение: для питания рельсовых цепей токами одной из частот: 75 Гц, 125 Гц, 175 Гц, 225 Гц, 275 Гц и 325 Гц, используемых для передачи сигнальных показаний на подвижной состав в частотной системе локомотивной сигнализации метрополитена, а также для испытания аппаратуры поездной автоматической локомотивной сигнализации.

Концентратор устройств контроля прохода в туннель ПКПТ

УТС 087.00.00.00 Назначение: для исключения несанкционированного прохода человека со станции метрополитена в туннель и из туннеля на станцию. Вид климатического исполнения: УХЛ категории 4 по ГОСТ 15150 (для работы при температурах окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40оС).

УТС 294.00.00.00 Назначение: для питания рельсовых цепей токами одной из частот: 75, 125, 175, 225, 275 и 325 Гц, используемых для передачи сигнальных показаний на подвижной состав в частотной системе локомотивной сигнализации метрополитена, а также для испытания аппаратуры поездной автоматической локомотивной сигнализации.